› サイレント・ドライブ › 2011年05月

2011年05月29日

コンバージョンキット

林オートは主に軽自動車用のEVコンバージョンキットの販売を開始しました。


バッテリーやマウント部品を除くキットの価格は69万円。改造用の配線図の他、申請書の雛型も用意した。

EVコンバートにはいくらかかるのか?そういった疑問も多いが、このような提示があれば一つの指標になるのではないか。自分で改造されるなら、この価格に少々の上乗せでEVが手に入ることになる。

多くの方は業者に依頼することになると思うが、どこに依頼すれば良いのかまだまだ不明のことだろう。今後マップを作成したいと思う。


  


Posted by 神前あそん at 10:28Comments(0)電気自動車

2011年05月26日

ワンピース

最近、ワンピースのアニメを見出して、止められない止まらないのです。




仲間というフレーズが良く出てくる。ワンピースという物理的な宝を探すというより、その過程にある困難を乗り越えるのが目的なのかも知れない。とにかく仲間を大切にする船長。


そんな仲間が集まる船長(社長)になれるだろうかと思うのであります。EVという荒波を越える仲間を見つけたいと思う。足りないものを補いあえるそんな存在だ。まだ、船さえなく出航の準備も出来ないのだけどね。

  

Posted by 神前あそん at 15:24Comments(0)雑記雑感

2011年05月25日

思い届かずかな?

某有名社長にtwitterでRTしてみたが、思い届かずでRTもなし・・まあ、当然か!?


ただ、夢を諦めるなとかそういった彼の投稿にRTしたのだが、自分に無関係なことには反応してくれないようだ。まあ、これは当たり前のことなのだろうとは思うのだが、聞く耳くらい持っている方かなとの勝手な思い込みがあったので残念度が少し大きかったようなのだ。巷ではネガティブな話も多く聞きはするが、アレだけの方なのでRTも半端じゃないだろうし、フォローされているわけでもないので見ていないと思うことにする。別のルートでコンタクトを取れるか?賛同者、スポンサーはこの方でなければとこだわるわけではないので、いろいろと考えて見たいと思う。

ということで、EV事業の仲間、パートナーや支援者スポンサーを引き続き募集したい。特にEVでチャレンジしたいことがあるので、それに関するスポンサーは何としても欲しいと思うところである。


  


Posted by 神前あそん at 15:31Comments(0)雑記雑感

2011年05月23日

仲間募集…

EV事業参入のため、パートナーや支援者を募集いたします。


資金調達のために、ミネラル水など案件の仲介をしてみたのですが、無意味な時間を過ごしたようです。今回、新車EVをはじめコンバートEVの製造を事業化するため、パートナーや支援者を募集いたします。企画や計画につきましてはお問い合わせ下さいませ。


  

Posted by 神前あそん at 15:15Comments(0)ご案内

2011年05月22日

BT目標価格

日本の技術はすげー!なんて言ってるうちにガラパゴス。


ガラパゴス化が全て良くないとは思わないが、淘汰の対象になるのは問題だ。技術にこだわることは必要だが、コストにもこだわって欲しいと思う。車載用のリチウムBTの価格が1Whあたり300円提携になれば、一挙にEVが普及する芽があると言われていた。この風は韓国や中国など二歩苦いから吹くのかも知れない、残念であるが。

ボルトに搭載される韓国LGケムのBTの価格は、1KWhあたり35000円とそれに近い価格になっている。中国SKY社の価格は1ドル82円換算で31000円と一挙に普及するという価格帯になっている。国内メーカーでは最安といわれる日産NECのEV専用BTで、年末あたりに1KWhあたり40000円程度に出来るか?といったところだ。よりいっそうの価格低下を期待したい。

1KWhあたり30000円なら、一充電で最長100km程度走るシティーコミューター型EVの価格は安くなる。またコンバートEVでもリチウムBTの利用がし易くなる。現在のコンバートEV用のコンバートキットの価格は、軽自動車タイプの最安で65万円程度だ。8KWh程度のBTを積むとして24万円、モーター他のキットで65万円、ミッションとの接続部品や電線などの部材で8万円程度とすれば、パーツ価格で100万円を切ることになる。毎日の足としてのEVが普及する可能性が十分である。燃費はランニングコストを入れてガソリン車の1/3程度(BT価格+充電費用)になるわけで、数万キロで元を取ってしまう。  


Posted by 神前あそん at 12:47Comments(0)電気自動車

2011年05月14日

ヒデキ寒撃・・

松井秀喜選手の調子が上がってこない。そろそろ爆発しないと居場所がなくなる。


毎度のことながらシーズン初め、というか春先は調子が上がらないが、今年は今までで最悪の状態だ。もう花粉症のせいにはできない。ヤンキース時代は対左は苦にしていなかったのに、エンジェルス時代から対左の成績は良くない。そろそろドカ~ンといかないと使い辛くなる。このままでは、本人も希望するメジャー10年が厳しくなるのではないかと思うのだ。

昨日は雨のノーゲームで成績は残らないが、今日も今のところ快音は聞かれない。2割3分台まで打率も落ち込んでいる。まあ、打率はしょうがないにしてもそれでも2割8分台は欲しい。特に打点はチームの1~2位かつリーグのベスト20にはいて欲しいと思う。結婚して、柔らかくなった(好きなエロDVDを見なくなった)のが勝負事には良くないのか・・・勝負強い松井選手に戻って欲しいと思う。記録に残らなくても記憶に残る選手として。

  


Posted by 神前あそん at 12:23Comments(0)雑記雑感

2011年05月03日

松井サヨナラ3号

アスレチックスの松井秀喜外野手はレンジャーズ戦同点の延長10回にサヨナラHR!


やったね!と喜んだのですが、あまりにも寂しいスタジアム・・・本拠地であの入りとは。やはり勝ち続ける、他を圧倒する、優勝するということが必要ですね。松井選手には、このチームならNO1の成績でいて欲しい。打点とHRだけは。現在HRはスズキ選手と同じく3本で二番、打点は15打点で二番・・スロースターターとはいえ、今年はメジャー移籍後最低の4月でした。このチームでは55番が牽引しなければチームは浮上出来ない。

でも、いよいよ調子が上がってくるかなと思うのであります。

  
タグ :松井秀喜


Posted by 神前あそん at 16:58Comments(0)雑記雑感

2011年05月02日

自動車会社受難

トヨタ、ホンダ、日産と三月期の売上減少はとても大きい。


リーマンショックから始まりエコカー減税や補助金で持ち直したと思ったら、この震災による販売現象です。ただ、前回と違うのは売る車が無いということです。需要はあるのに(多分)供給が間に合わないということ。

日産リーフが「日産リーフ」が米国道路安全保険協会の「トップ セーフティ ピック」を受賞良い車を作って捲土重来を期すしかありませんね。というか復旧、復興が待たれます。YOU TUBEに衝突テストの映像がありました。弱小メーカーがこういったテストをするのは資金の問題で難しいと思います。しかし安全のためには必要ですね。例えば、ベンチャーがEVを作るとしても普通車レベルであれば、メーカーや車体メーカーから供給を受けなければ難しいかも知れません。ということは、コンバートEVが生きる道ってことでしょうかね。

  
タグ :EV


Posted by 神前あそん at 18:24Comments(0)電気自動車