サイレント・ドライブ

軽トラは元々安いので、ハイブリッド化したら倍くらいになってしまいそうですね。




少し前のバンコクモーターショーのスズキ・キャリィがカッコいい件。どうも日本の軽規格と比べて大きそうですね。特に長さが。


で、軽トラックをEV化するのはこんごのGS過疎地向けにはかなり良いです。ただ、走行距離の問題が大きいです。暖房や冷房を使用すると走行可能距離が半分くらいになるのが欠点です。そこでPHEVならかなり使い勝手が良いと思うのですが、どう考えてもエンジン車倍くらいになりそうです。元々が安いので倍で160万円程度か？補助金が今後も継続すれば購入者はあるかも知れません。

で、既にある中古軽トラや新車の軽トラをPHEVにコンバートするのはどうか？やはり倍程度の価格になってしまいそうです。FR車ならエンジンは発電とかエアコン用にして、電気モーターをミドルかリアに搭載して、バッテリーを4～5kWh程度搭載。コントローラーやらその他部品でいくら？

う～ん、当分は趣味の域を超えられそうにないですね。


バンコクモーターショーでのスズキキャリィ。