› サイレント・ドライブ › 2013年02月24日

2013年02月24日

ハイブリッドエアー

2013ジュネーブモーターショーにてPSAが新しいHV車を世界初公開する模様です。



以前の投稿で空気エンジン車について書きましたが、今回はPSAプジョー・シトロエンのガソリンエンジンと空気エンジンのハイブリッドカーです。圧縮空気とエンジンという2つのエネルギーソースを持つハイブリッドシステム。将来的には大型車にも対応できるシステムということですが、まずは3気筒エンジンと組み合わせた小型車から採用されることも発表されています。Clcccar

で、思うのですが空気エンジンと電気モーターのハイブリッドはどうか?空気エンジンで走っているときは電気モーターが発電機になり充電もする。伝記モーターで走っているときはその回転力で空気ボンベへの充填もするとか・・・ダメ?

  


Posted by 神前あそん at 11:03Comments(0)自動車一般

2013年02月24日

燃料電池車

燃料電池車(FCV)の開発をめぐり、自動車メーカーの合従連衡が活発化している。



トヨタ自動車と独BMWとの提携に続き、日産自動車も独ダイムラー、米フォード・モーターと共同開発することで合意した。電気自動車(EV)市場が世界で伸び悩む中、各社がFCVに傾斜を強めている格好だ。燃料となる水素の充填(じゅうてん)方式などの国際規格を連合形成で優位に進めたい狙いもある。livedoor News


仮にFCVが一挙に高性能化低価格化してもEV以上にインフラの整備が必要なので、本格普及が3~5年早まるというのは希望的観測ではないかと思います。仮にその5年のうちにリチウムなどバッテリーの高性能化低価格化が進めば自宅で充電可能なEVが優位に立つことになるかもしれませんね。FCVが普及するには性能や価格のほか、例えば、ガスのカセットボンベみたいに水素が扱えるようになれば面白いと思います。家庭でも充填できるなら普及は進むかも?

とりあえずはバッテリーはほとんど積まず、発電用エンジンを積んで発電しながら電気モーターを回すというのはどうだろう?低燃費エコカーってことで・・・多分、これでもガソリン車の1.5~2倍の走行が可能ではないかと思います。

  
タグ :EVFCV


Posted by 神前あそん at 09:38Comments(0)電気自動車