サイレント・ドライブ

急速充電器関連でWBSでのゴーン社長の発言には切れがなかった気がします。



コンボ方式を主張する欧米、チャデモの日本、独自方式の中国という構図です。しかし、コンボ方式は2017年以降。日産とすれば燃料電池車の早期低価格化や非接触充電方式の普及を目論んでの様子見的発言だったのかも知れません。しかし、コストが低い方、数が勝る方が主流になるわけで中国の動きは見逃せないでしょう。インドやブラジルなどの人口大国の方針も見逃すことは出来ませんね。

未だにVHS、βの主流争いを持ち出して開設するのはゲンナリします。とはいえ、SDカードとメモリスティックの主流争いを見たほうが良いかも知れません。製造技術を無償提供する（まあVHSもそうでしたが）グループに入会すれば安い会費でライセンス出来た。などなどで一挙に制覇したのでした。急速充電器の設置に補助金が出ますが、海外向けにも同様のことをやるとか・・・

まあ、困難があれば進歩するわけで充電器メーカーやEVメーカーが画期的なアダプタを作るかも知れませんね。

日産の燃料電池