› サイレント・ドライブ › 2011年08月20日
2011年08月20日
コンバートEV
コンバートEVを作る際、元車のことをドナー車といいます。
コンバートEVの事業化をするところが少しづつ増えています。ただ単にどんなドナー車でも良いというのは面白くないです。コンバート費用が安ければ、ちょい乗り用に廃棄予定の軽自動車などをEV化するのは良いと思います。維持が難しい、お気に入りの旧車などをEV化するのが最も良いのではないかと思います。
現在、家にはあまり乗っていないホンダプレリュードの二代目があります。(次回車検は取らない予定)これをコンバートしたいと思っています。その他にはバブル以前~バブルの頃の旧車をEV化するのが面白いと思っています。EV化するので不動車で問題はありません。足回りがしっかりしていればOKなのでそれなりの安い価格で調達は可能でしょう。
なぜパイクカー というのか良く分かりませんが、その当時の日産車は面白い。Be-1他マーチベースの小型車は今でもいけそうなデザインです。バブル以前の車だとちょっと探すのが難しいかもしれませんね。
パイクカーBe-1の当時のカタログ
コンバートEVの事業化をするところが少しづつ増えています。ただ単にどんなドナー車でも良いというのは面白くないです。コンバート費用が安ければ、ちょい乗り用に廃棄予定の軽自動車などをEV化するのは良いと思います。維持が難しい、お気に入りの旧車などをEV化するのが最も良いのではないかと思います。
現在、家にはあまり乗っていないホンダプレリュードの二代目があります。(次回車検は取らない予定)これをコンバートしたいと思っています。その他にはバブル以前~バブルの頃の旧車をEV化するのが面白いと思っています。EV化するので不動車で問題はありません。足回りがしっかりしていればOKなのでそれなりの安い価格で調達は可能でしょう。
なぜパイクカー というのか良く分かりませんが、その当時の日産車は面白い。Be-1他マーチベースの小型車は今でもいけそうなデザインです。バブル以前の車だとちょっと探すのが難しいかもしれませんね。
パイクカーBe-1の当時のカタログ