サイレント・ドライブ

EVプロトタイプ制作のため仕様やらデザインやら検討しています。


EVのプロトタイプ制作のためベース車両を含め、仕様やらデザインやらをいろいろと検討していますが、拙い画を描いて見たらフェラリースーパーアメリカ＋ポルシェボクスターの寸詰まりに・・・まあ、そんな感じで多分タルガトップに。どこの馬の骨ともわからない無名の製品に気を止めていただく、高額でも購入いただくには、それなり以上の性能とデザインが重要だと思います。最終的にはプロのデザイナーT氏にお願いしようと考えています。

組み込むパーツは汎用品からはじめますが、実証実験によりオリジナル性の高いものへと変更していく予定です。性能的には、70KWh～90KWhのモーターで、直流制御出来る新しいタイプのもの。コントローラーはこのモーター専用のものになります。全て直流制御なので、比較的簡単な構造です。モーターを含め発熱量が小さく熱対策に悩むこともありません。当然、軽量化に寄与します。

もう一つの要バッテリーですが、パフォーマンスを重視するか？コストを重視するか？結局はトータル性能ですが、三菱重工のWLiXが気になります。（LGケムやサンダースカイの価格は魅力ですが、次世代自動車セミナーで爆発事故が多いという話を聞きました。燐酸鉄リチウムで爆発とはいいかげんな製造ですね。セパレーターが悪いということでしょうかね。

ベース車両は決まっています。中古車を使ったコンバートEVもありますね。ただこちらではデザインをオリジナル化することでバッテリーの配置が良くなると思います。

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