サイレント・ドライブ

買いより始めよ・・ではなくて隗より始めよということでEV事業化はコンバートEVから始めましょう！


以前より注目していた二名の方のうち、一名から冗談的にオファーがありましたのですぐに食いつきました。しかし悪食ではありません。この方は日本のコンバートEVの黎明期、日本EVクラブと同時期にコンバート作業を始めた方です。もう一名の方はこの方の知り合いでした。両名ともレーシングメカニックとしてご活躍された方でした。私の見る目はまんざらではなかったようですね。

といっても、やることはいろいろあります。とはいえ、新車EVの製造販売から比べるとハードルは低くはなります。今のままだと、単にコンバート希望者を紹介するだけになってしまいます。なるべくこちらで完結できるようでなければ意味がありません。ということで、石川県内でコンバートEVに参入したい車関係の方があればお問合せ下さい。協力しようという整備士さんもおいでであればご連絡下さい。



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イースの発表時にポポポポ～ンと浮かんでその後ずっと考えているアイデアです。



イースは超低燃費かつ超低価格です。デザインが好みなこともありこのイースをEV化したいなと思います。せっかくの超低燃費なのですが、あえてEVドナー車としてコンバートします。せっかくの超低燃費エンジンは発電機として、中型車～大型者に搭載してレンジエクステンダーとすれば面白いだろうなと。

エンジン搭載のスペースもありますので、RR車に出来る車体が良いです。それともインホイールモーターを利用するか？フロントに発電用エンジンを搭載し駆動用のモーターを搭載するスペースがあるか？ずっと考えているとはいえ、思いつきであることに変りがありませんのでこのあたりは今後に委ねましょう。

超低燃費車イース

  

松井秀喜外野手の調子が上がってきたようで四球が増えてきました。


とはいえ、このまま例年通り夏に向かい調子を上げても打点で90を超えるのは難しいかも知れません。長打率の出塁率も過去最低です。数字の目標をあまり掲げない松井選手ではありますが、最低限の数字としてホームラン20本、打点85、打率275をクリアして欲しいと思います。所属するリーグはまだまだ混戦状況で最下位とはいえ5.5ゲーム差です。まだまだ心配する状況ではありません。アスレチックス自体夏場に調子を上げるチームです。松井選手も同じ。相乗効果で現在の連勝を増やして行って欲しいものです。

本日のメッツ戦はこのブログの時点で0：1で4回裏メッツ攻撃中。松井選手は1打席目4球、2打席目見逃し三振・・後半には打点を稼いで欲しいと思います。

そうそう今日もスタメン出場ということで、左翼を守っています。昨日は長いことぶりで左翼守備に就きましたが、無難にこなしていました。ここで問題が無ければ今後も守備について、打の方の成績を上げて欲しいですね。