サイレント・ドライブ

一人乗りのマイクロEV、「群馬大学次世代EV研究会」が、小型EVの試作機「TT1」を開発とのことです。


既存の市販EVと差別化するため、軽量化を実施し、・1人乗り・超小型の「マイクロEV」としている。とのことですが、原動機付き四輪自転車とするメリットはなんなのでしょう？一人乗りなのでエコの観点からはどうなんだろうか？と思います。

2時間の充電で30km走れるそうです。デザインはこちらの方が良さげです。以前ミツオカにあったマイクロカーのEV版といったところでしょうか？シティーコミューターとしても2人乗り以上であって欲しいなと。自動車運転免許で乗るようにした方がよさそうです。

安く出来れば、ちょい乗りEB代わりに使いたいです。屋根があるので雨でも使えそう。