2013年02月16日
EV7で日本一周
急速充電できる設備が各地にあることを周知する目的で日本一周。
八戸市沼館の自動車整備業「東北自動車」(中里明光社長)が製作した電気自動車(EV)が4~6月、日本EVクラブ(舘内端代表)の企画で日本一周の旅をする。車は、同市内で開かれた「ものづくり産業技術フェア」に展示され、来場者の注目を集めた。YOMIURI
車は、英国製スポーツカー「ケーターハム・スーパーセブン」の車体に、東芝製のリチウムイオン電池を搭載。20分~30分の急速充電1回で、約200キロ走行できるという。
画像を見る限りはバッテリーを除き汎用部品の組み合わせのような気がします。中里氏が小さくてコンバートが難しかったというように、案外ごちゃごちゃとしています。推測するに、バッテリーは見えない下側にもあるのではないかと思います。どちらかというと7は長距離を走る車ではないと思うのですが、その7で日本一周ということでけっこう期待しています。東芝バッテリーの特性で充電時間が短く、一日の走行距離も案外稼げるのではないでしょうか。
八戸市沼館の自動車整備業「東北自動車」(中里明光社長)が製作した電気自動車(EV)が4~6月、日本EVクラブ(舘内端代表)の企画で日本一周の旅をする。車は、同市内で開かれた「ものづくり産業技術フェア」に展示され、来場者の注目を集めた。YOMIURI
車は、英国製スポーツカー「ケーターハム・スーパーセブン」の車体に、東芝製のリチウムイオン電池を搭載。20分~30分の急速充電1回で、約200キロ走行できるという。
画像を見る限りはバッテリーを除き汎用部品の組み合わせのような気がします。中里氏が小さくてコンバートが難しかったというように、案外ごちゃごちゃとしています。推測するに、バッテリーは見えない下側にもあるのではないかと思います。どちらかというと7は長距離を走る車ではないと思うのですが、その7で日本一周ということでけっこう期待しています。東芝バッテリーの特性で充電時間が短く、一日の走行距離も案外稼げるのではないでしょうか。
Posted by 神前あそん at 09:14│Comments(0)
│電気自動車
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