サイレント・ドライブ

テスラ・モーターズは22日、中型セダン「モデルＳ」の出荷を米国で始めた。



中型セダンといっても、モデルSはBMW 5シリーズ、Mercedes Eクラス、Audi A6よりも若干大きいいわゆるプレミアムセダンです。そのクラスのモデルSが一充電で425km走行可能で49000ドルとのことです。300マイル仕様の他230マイル、160マイルの3つの仕様があります。この記事では仕様と価格が違っている気がします。160マイル（256km、1マイル1.6kmで計算）仕様で49000ドルだと思います。昨年発表時は57000ドル程度だったと思います。

49000ドル～77000ドル、256km～480kmで3つの仕様と選択肢を増やしています。車格からいって価格的には妥当なのでしょうが、自社生産とはいえここまで下げた価格で販売を開始するのは、並々ならぬキツイのようなものを感じます。アメリカを主戦場とするなら一充電で走行距離が長くする必要があります。


この車格でこの走行距離でこの価格は今のところ他にはマネが出来ませんね、ちゃんと利益が出せる価格であれば。しかし、バッテリーの搭載量が多いということは充電時間が多くかかるということです。使っていない時でも電力を使用しているロードスターでしたが、それは変更されたのでしょうか？いろいろ知りたいことはありますが、現時点でこの価格で投入する意味は大きいと思います。当分はやらないでしょうが、テスラが小型車ミニカークラスの製品を作ると三菱やメルセデスを大きく下回る価格が実現できそうです。

ということで、今後のEVベンチャーは特別な技術があるか、少量生産で高付加価値なものを作るところでなければ存在できない・・・

画像はCarWatch