サイレント・ドライブ

韓国現代自動車グループは今年、電気自動車（ＥＶ）の開発に全力投球する。



韓国・中央日報などによると、同グループの起亜は今年、小型ＥＶ「レイＥＶ」を公共機関を中心に２５００台納入し、来年までに民間市場でも販売する計画だ。現代グループの起亜自動車は２０１０年、同社初のＥＶ「ブルーオン」を発表、コンセプトカーとして２５０台を生産して公共機関に販売したが、一般向け販売はしていませんでした。いよいよ韓国内でもインフラの整備など動きだすようで、本年中に「レイＥＶ」を市場に投入するとのことです。

記事にもありますように、韓国とはいえ現状ではEVの価格はガソリン車の3倍程度になるようです。ガソリン代を前払いしていると考えればそこそこですが、普及には1.5倍～2倍程度が限界ではないかと思います。リーフやi-MiEVも補助金がなければ同クラスのガソリン車の3倍近い価格ではないでしょうか？EV導入の補助金がどうなるのかまだ未定です。当分は補助金頼りなので、補助金次第では今年の販売台数の伸びはかなりの鈍化になるのではないかと危惧します。補助金が出てガソリンの高騰も続けばそれなりに売れるかと思います。リチウム電池の価格が下がるか能力の著しい向上が望まれます。

KIA「レイＥＶ」