サイレント・ドライブ

一定の時間内で、最も少ないエネルギーでゴールすることを競う『Future Car Challenge』



Royal Automobile Clubが主催する『Future Car Challenge』において、F1マシンのデザイナーとして有名なゴードン・マレーが開発した小さな電気自動車Lilliputian T.27が、日産自動車の『リーフ』、独BMW社の『Active E』、ヨーロッパのディーゼル車などを破ってトップを獲得した。記事はWIRED。

低燃費は車両重量を如何に軽くするかですが、衝突安全性ではどうでしょうか？米国のテストでも重い方が安全性が高いというデーターがあり、HVなどは以前の車両と比べ衝突安全性が高いということでした。しかし、ゴードン・マレー氏によれば適切に設計された複合材がどれほど安全であるかは、2010年にバレンシアで開催されたヨーロッパグランプリで、マーク・ウェバーがクラッシュしたときの動画等を見れば分かる。とのことです。

T.27は、昨年優勝したT.25と同様に、鋼管フレームと樹脂でできたボディフレームに複合材のモノコックが取り付けられている。T.25は、『ユーロNCAP』[ヨーロッパで実施されている自動車衝突安全テストの安全評価で4つ星を獲得している。革新的な車体製造方法とは、同氏が「iStream」と名づけたものです。

画像はゴードン・マレー氏のサイトより