サイレント・ドライブ

乗用車の2020年度燃費基準の政府案が公表され、骨格が固まった。


CAFE＝乗用車の2020年度燃費基準の政府案が公表され、ポスト15年度基準の骨格が固まった。全体ではJC08モードで09年度実績比24.1％の改善を目指す高いハードルとなる一方、新たにメーカー各社の燃費を加重平均する「企業別平均燃費基準」（CAFE＝Corporate Average Fuel Efficiency）方式が導入される。


簡単にいうと、メーカーが生産する車の全ての燃費を足して平均するということですね。これにEVやPHEVの燃費も含むということです。（燃費＝電費は「50km/リットルを上回るレベルに換算されるイメージ」とのこと）アメリカなんかでは他社のEVの燃費やCO2輩出権も買うことが出来るイメージで、EVベンチャーからその分を買うという感じだったと思います。日本のCAFEもEVベンチャーから買うことが出来れば良さそうに思います。リンク先では各メーカーのEVやPHEVの画像がありますが、スズキはどうするんだろう？スイフトEVか試験中のレンジエクステンダーでも出すんでしょうかね？