› サイレント・ドライブ › 2011年01月10日

2011年01月10日

蓄電と蓄熱

燃料電池が実用化するまでは現在の蓄電池(バッテリー)が主動力となりますね。


シティービークルとして割り切れば通常の使用にはおつりが来るくらいの蓄電量ではありますが、空調、特に暖房を使うとなると電力使用量が大きいことは以前の記事にも書きました。実験をしていないので断定は出来ませんが、蓄電池を使うんだから蓄熱機も利用するのはどうかなということです。

現在の蓄熱暖房機は蓄熱用のレンガの重量が重過ぎるので??とは思うのですが、仮に~8畳用の蓄熱暖房機を積むとして、重量は70~90kgなので冬場のみ積むとします。これだったら問題解決?!また、蓄熱材をレンガでなない別のもので、温だけではなく冷にも対応したものを使えば、空調の電力は動力用バッテリーから取らなくても済むのではないでしょうか。少し妄想気味ではありますが面白いかなと思うのです。

実際にEVを組む時には実験してみたいと思います。

  

Posted by 神前あそん at 17:24Comments(0)電気自動車

2011年01月10日

産業スパイ

情報の流出は、往々にして内部犯行である可能性が高いです。


提携先の情報も流出となると、次から提携や協力は難しくなりますね。今回のルノーの件ではLGのリチウム電池の情報も流出したとか。それを考えると、流出犯の与えた損害は大きなものですね。

情報があっても真似されない技術が、今後ますます必要になりますね。


  

Posted by 神前あそん at 15:11Comments(0)雑記雑感